特斯拉蓄电容量达原来5倍，网友：万一爆炸威力也大5倍？
导言
近日，在特斯拉活动日现场正式发布全新一代电池，并将其取名为，电池续航里程数和蓄电性能分别是原来的%倍及5倍，并且最重要的是电池组的成本比先前降低了14个百分点，马斯克更是放出豪言：新一代电动车有望将价格降低为每台2.5万美元左右。
特斯拉电池技术深入解读
特斯拉近年电池技术的进步主要是电池高度的拉升，从65mm到77到80，体积提升导致电池组容量增大，续航与其他品牌拉开距离。其他品牌还在用65高的电池。单颗电池高度增加2公分，电池包还是一层电池，外壳、冷却都不用大改，整个电池组厚度影响最多2公分。
而电池根本没法做两层，否则电池包厚度最少增加10公分，车底盘根本放不下。这就好比大冷天，大家都穿棉花裤子。其他车企:旧棉裤晒一晒更暖和，反正谁都不会穿两层棉裤。特斯拉:棉裤里面再穿一条秋裤，照样不影响活动还保暖。
电池领域特斯拉、比亚迪谁更胜一筹？
特斯拉新电池是在电池组体积大幅加大的情况下，电池组的能量提升了5倍。但实际新电池组在同等体积下的能量只提升16%，生产成本只降低14%。相比我比亚迪公司研发的新型刀片电池，斯特拉新电池的快充和营运防撞爆炸的安全性肯定差多了，生产成本也不相上下。
但斯特拉新电池的能量密度较高，因而同等电池体积下的行驶里程也较长。这充分说明了当今车用电池技术发展的两大趋势：斯特拉更注重电池的能量密度提升，比亚迪等国产电池更注重电池的充电与营运安全水平的提升。这就看消费者的反映了！
网友反应
1、有助于驱逐国产骗补贴的公司
放特斯拉这只狼进来可以提高国内厂商整体水平。然后驱逐掉那些靠骗补的公司。但是反过来如果国内没有比亚迪这样的公司，特斯拉绝不会讲价。想想当年桑塔纳，捷达在中国卖多少钱吧
2、对特斯拉铁杆粉丝而言是一则利好消息
简单点来说，现在新电池在车上的体积和原电池是一样的，现在电池单个体积大，但是总体积不变，那么电池数量减少了，继而是降低成本，但又能提升里程16%，对于吃瓜车主来讲，反正只要知道未来售价还要走低，里程数还会更好就行。
当然了，有朋友会这样想的：我们买特斯拉目的就是支持马斯克有钱去研发更先进的车，因为他的车全世界一个价。做生意厚道，至于他的车越来越降价，这是一个科技发展过程造成的价格跌代效应。
3、万一爆炸威力也大5倍？
他只是单个电芯电量多了，因为体积差不多也增加了五倍，能量密度提高不多，实际情况还要看特斯拉的公告。
#特斯拉#