比亚迪-秦Pro，我即是想替你翻译翻译，甚么叫性价比
性价比，即是机能值比上价格，比方有俩街边摊都卖羊腰子，都是15元一串，然而甲摊贩的羊腰子来自圈养羊，乙摊贩的羊腰子是来自满草原上驰骋的硬朗的小公羊。就能够说乙摊贩的腰子性价比更高。
咱们拍照的是秦Pro款超能版，主动智联锋耀型，售价11.59万。先说行驶质感，这个价位的车，根基上都是家用格调的调校，秦Pro悬架滤振性确定没有题目，但绝不是棉裤腰般的松垮，过弯的岁月支柱性依然很让人有决心，方位盘很轻，常日运用很恬逸，但倘使你想在山路上整点事，这类指向性依然让民内心发虚，是以依然乖乖的家用吧。
这辆车采纳一台1.5T带动机，破百成绩为8.62秒，充裕用了，和这台带动机搭配的是6挡双聚散变速箱。我领会你们想问甚么，咱们效仿极其堵车路况，含着刹车走的岁月，的确理解到一点颤动，然而一般驾驶，一挡换二挡都是很平顺的，换挡逻辑也特别正当，很靠近AT变速箱，秦Pro的行驶德行即是来自满草原硬朗的小公羊的腰子。纵然拉上合伙品牌，秦Pro的呈现也算是特等程度。
秦Pro的摆设确定是远远高于合伙品牌的，这也契合华夏品牌平昔的格调。胎压显示，后排空调出风口，后排USB口，LED遐迩光，10个喇叭，这些都给你，就像每一家烤腰子滋味格调不同样，秦Pro更倾向于智能化，比方从次低配的车型起头，都完备美满的语音区别机能。
。
比亚迪秦Pro定位是紧凑级轿车，然而它一点不紧凑，车长到达了mm，轴距到达了mm，理当是这个级别中尺寸最大的。后排空间很宽泛，而且没有在坐椅长度上偷空间。中央场所同样很恬静。
秦Pro具备L2级其它主动化驾驶机能，遍及一下：L1级其它车相当于有人帮助你开车，但仍需求你本身驾驶，比方定速巡航，车道偏离预警；L2级别是当前遍及的最高档别，相当于有人帮你做开车的行为，然而你脑筋必需在驾驶上，关键岁月还得你上。秦Pro开启自适应巡航后，车辆能够依照你摆设的速率跟车，刹停，而且很灵活，然而方位盘仍需求你本身管束；L3级别相当于有人给你开车，你能够不把精神放在驾驶上，然而当系统哀求时，你还得接受驾驶；L4级别相当于你请了个司机，你爱干吗干吗；L5级别当前还存在于人类酒桌上吹水。
在秦Pro这个级别上，能装备L2级别主动驾驶依然较为有数的，一个新疆的健硕小公羊腰子和一个内蒙的健硕小公羊腰子，在腰子这块曾经卡的死死的了，然而没料到此中一家的烤腰子徒弟是云云的，这是本不应浮目前这个级其它摆设，是以你说说甚么叫性价比。
??
我要纠错请叫我高晨